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一、M-系列螺旋卸船機(jī)特點介紹
1、高生產(chǎn)效率---在充填率方面，普通螺旋式輸送機(jī)不足35%，抓斗機(jī)不足50%，然而螺旋式卸船機(jī)卻高達(dá)80% 左右，在這個過程中，特制的喂料器起了至關(guān)重要的作用。螺旋式卸船機(jī)動作比較靈敏，喂料器能夠順利到達(dá)艙內(nèi)每一個位置，無論物料流動與否，都能夠持續(xù)的靠近滿載下工作，具有較大的平均工作能力。2、節(jié)能降耗---與其他同等能力的卸貨裝置相比較，螺旋式卸船機(jī)具有便捷高效的特點，能夠有效降低單位能耗，相比較抓斗機(jī)噸煤耗電降低40%～50%。
3、環(huán)境污染小---作業(yè)過程環(huán)保，物料在封閉系統(tǒng)中傳輸，無揚塵、撒料現(xiàn)象，有效助力用戶打造“無塵港口”，這是螺旋式卸船機(jī)比較顯著的優(yōu)點，在開展卸煤作業(yè)過程中，除了排料口以及艙內(nèi)有少量的揚塵之外，其他位置處都密封比較嚴(yán)格，不存在任意漏塵點，各個位置處都十分干凈，在港口粉塵污染問題上，螺旋式卸船機(jī)成效非常顯著。
4、噪音非常小---螺旋式卸船機(jī)運行平穩(wěn)，不會對周圍的環(huán)境造成噪音污染。
5、維修成本較低---操作起來十分方便，能夠保持穩(wěn)定、均勻的工作狀態(tài)，很少出現(xiàn)異常情況。
6、勞動強(qiáng)度低——螺旋機(jī)操作簡單方便，用工減少，而抓斗式長期操作易引起員工肩周炎等疾病。
7、適用范圍廣---適用于水泥、煤炭、鉀鹽、硝酸鹽、水泥、尿素、糧食等粉狀或者小顆粒干制散貨等物體卸載工作，產(chǎn)品涵蓋卸載能力：100噸/小時~1500噸/小時，適應(yīng)船型：500噸~100000噸級平底散貨船。
8、投資低---相對同載荷的抓斗機(jī)投資減少20%-- 40%，另外，比較小的自重和輪壓降低了對碼頭的要求，對于一些新建碼頭來說，有利于港口工程成本費用的節(jié)約，對于原有碼頭的改造而言，可以對原有碼頭進(jìn)行利用，螺旋式卸船機(jī)直接進(jìn)行安裝即可，并能夠使碼頭吞吐量得到明顯提升。
二、產(chǎn)品介紹說明
本案例針對于靈谷化工有限公司（宜興）港區(qū)煤炭碼頭項目。
針對本項目所提出的設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)、范圍，必須滿足并適應(yīng)本項目所涉及的安全性，可靠性，和國家、地方對空氣環(huán)境嚴(yán)格保護(hù)要求。
本產(chǎn)品說明所闡述的內(nèi)容是針對于M650型軌道式機(jī)械螺旋卸船機(jī)，其設(shè)計卸載能力為850m³/h，適應(yīng)船型為1000噸平底散貨船，針對卸載物料為精煤，最大顆粒直徑不得大于100mm，濕度不得大于10%。卸船機(jī)工作范圍是將船艙內(nèi)的煤通過提升輸送至碼頭現(xiàn)有的平行皮帶機(jī)上，并與該皮帶機(jī)正確銜接，同時不得有粉塵外溢。
螺旋卸船機(jī)的型式為軌道式機(jī)械連續(xù)螺旋卸船機(jī)，它的功能具備將船艙內(nèi)的物料自動強(qiáng)迫取料，不間斷向碼頭平行皮帶機(jī)輸送。卸船機(jī)同時具備沿碼頭軌道行走，左右旋轉(zhuǎn)，上下俯仰，前后擺動，以覆蓋船艙整個面積和水位高度落差的要求，同時解決了物料在輸送過程中的粉塵外揚和灑落污染水體的問題。
本產(chǎn)品說明還包括了螺旋卸船機(jī)的基本構(gòu)造，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，工作原理，設(shè)備性能，安全環(huán)保要求，質(zhì)保及售后服務(wù)承諾。
三、設(shè)計條件及碼頭技術(shù)參數(shù)
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卸船機(jī)形式：軌道移動式 碼頭規(guī)矩：10.5m 河側(cè)軌中心距岸線距離：2m 軌道型號：OU80 輸送形式：連續(xù) 高空限制：無 供電電源電壓：380V/50Hz 最大卸載船型：1000t 設(shè)計卸載能力：850m³/h 設(shè)計卸載能力：650T/h 最大顆粒直徑：≤100mm |
物料濕度：≤8% 最大水位落差：≤3m 基準(zhǔn)最低水位：離碼頭軌道平面5.2m 允許最大工作風(fēng)力：8級 允許最大靜止風(fēng)力：12級 允許環(huán)境溫度：+10°~45° 抗震級別：8級 年作業(yè)時間：365天 卸船機(jī)行走距離：≤150m 卸船機(jī)操作：司機(jī)室操作和遙控器操作轉(zhuǎn)換 門架凈空高度：滿足現(xiàn)場皮帶機(jī)銜接 |
四、卸船機(jī)技術(shù)參數(shù)及設(shè)備配置
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總機(jī)重量：約260t 總機(jī)功率：約370kw(含行走） 水平螺旋有效長度：13.5m 垂直螺旋有效長度：11.5m 行走距離：150m 行走速度：0~12m（可調(diào)速） 左右旋轉(zhuǎn)角度：±110°（可調(diào)速） |
上下俯仰角度：+35°~—20°（可調(diào)速） 前后擺動角度：前35°~后25°（可調(diào)速） 輪壓：≤20t 河側(cè)輪：2*2+2 陸側(cè)輪：2*2 防風(fēng)等級：工作狀態(tài)8級，靜止?fàn)顟B(tài)12級 防震等級：8級 |
五、基本構(gòu)造
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行走機(jī)構(gòu) 下塔樓與下料溜管 上塔樓與上溜管 水平加強(qiáng)梁 水平螺旋 垂直加強(qiáng)梁 垂直螺旋 取料機(jī)構(gòu) 配重 |
電氣控制系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng) 密封旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 除塵系統(tǒng) 照明系統(tǒng) 操作室與遙控操作器 平臺扶梯欄桿 起吊電動葫蘆 避雷裝置 |
六、水平螺旋
水平螺旋是由螺旋外管、內(nèi)螺旋葉片軸、電機(jī)減速機(jī)、滾動軸承、軸承座、 聯(lián)軸器等部件組成。螺旋外管由20#鋼無縫焊接而成，通過焊接加工以達(dá)到其設(shè)計要求精度。內(nèi)螺旋葉片軸是由Q345-B無縫管和耐磨合金鋼壓制葉片焊接加工而成，成型后的螺旋葉片軸必須經(jīng)過動平衡測試，不平衡偏差≤50g。水平螺旋由于其長度超過單節(jié)極限，所以必須設(shè)置中間吊軸承，以保證水平螺旋有效長度內(nèi)的同軸旋轉(zhuǎn)要求。中間吊軸承采用硬質(zhì)特種材料制成，其滑動位置允許物料進(jìn)入。聯(lián)軸器全部采用硬性連接的形式，通過機(jī)械加工的精度，保證其同心旋轉(zhuǎn)的要求。
七、垂直加強(qiáng)梁
垂直加強(qiáng)梁是由Q345-B材料組成的焊接結(jié)構(gòu)件，它的主要作用是承載和固定垂直螺旋，保證垂直螺旋的直線同心旋轉(zhuǎn)，滿足垂直螺旋有效長度范圍內(nèi)的剛性強(qiáng)度，通過上部支撐油缸的動作，完成垂直部分前后擺動，以達(dá)到船型寬度最大的覆蓋面積。
八、垂直螺旋
垂直螺旋由取料機(jī)構(gòu)、螺旋外管、內(nèi)螺旋葉片軸、合金中間軸承、電機(jī)減速機(jī)、聯(lián)軸器、滾動軸承等部分組成。垂直螺旋輸送機(jī)為變頻調(diào)速，范圍270~350r/min。螺旋外管采用20#鋼無縫管焊接加工而成。內(nèi)螺旋葉片軸的內(nèi)管采用 Q345-B 無縫鋼管，葉片采用耐磨合金鋼板壓制而成，焊接成形后整體加工，再做動平衡測試，偏差率不得大于50g。合金中間軸承由外套、葉片和內(nèi)軸組成，外套要求六面加工，外套上設(shè)置可拆卸的四塊內(nèi)弧板，內(nèi)弧板的摩擦接觸面由高強(qiáng)度耐磨材料組成，葉片為耐磨合金鋼板壓制件，摩擦邊緣采用焊接的工藝嵌有硬質(zhì)合金，內(nèi)軸由45#鋼鍛制加工而成，主要作用是連接上下螺旋葉片軸，這種外圓摩擦無油潤滑結(jié)構(gòu)完全是應(yīng)用了國外的先進(jìn)技術(shù)，同比于國內(nèi)通用的“三點支撐彈性軸承”整體螺旋摩擦阻力小，使用壽命長，維修率低，無潤滑油耗費成本。
九、旋轉(zhuǎn)取料機(jī)構(gòu)
旋轉(zhuǎn)取料機(jī)構(gòu)由取料頭、底部耐磨合金軸承、連接筒、回轉(zhuǎn)軸承、電機(jī)減速機(jī)、松料裝置及導(dǎo)向滾動軸承組成。
取料頭由三個敞開式的進(jìn)料口結(jié)構(gòu)的焊接結(jié)構(gòu)件，在其直接摩擦邊緣用合金材料組成高強(qiáng)度耐磨區(qū)域，以達(dá)到磨損的持久性，通過上部驅(qū)動使取料頭實行反向旋轉(zhuǎn)，使物料強(qiáng)迫進(jìn)入取料頭內(nèi)部空間，完成取料的目的，驅(qū)動形式為變頻調(diào)速控制，可調(diào)范圍0~80r/min。
底部耐磨合金軸承，由外套和內(nèi)軸組成，外套以螺栓連接的形式固定于內(nèi)螺旋葉片軸，內(nèi)軸以螺栓連接的形式固定于取料頭底部，外套與內(nèi)軸設(shè)計允許相對間隙，外套與內(nèi)軸采用無油潤滑硬摩擦技術(shù)，外套與內(nèi)軸的磨損強(qiáng)度設(shè)計相對的差異。
十、密封旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
螺旋卸船機(jī)整個輸送系統(tǒng)存在三處密封旋轉(zhuǎn)位置（垂直螺旋向水平螺旋、水平螺旋向上溜管轉(zhuǎn)接，上溜管與下溜管過度）以前的設(shè)計是在消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上加以相應(yīng)的改進(jìn)，國外的設(shè)計是采用橡皮彈性聯(lián)接的方式。由于橡皮的耐磨性程度較差，在實際使用中存在兩個致命的缺點。一是更換頻繁，二是容易導(dǎo)致物料外溢。針對這一缺點我公司著力技術(shù)攻關(guān)，將設(shè)計全部改進(jìn)為回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接，從而解決了更換頻率和溢料的缺點，使設(shè)備的密封度更加優(yōu)越。
十一、技術(shù)要求與規(guī)范
技術(shù)要求：卸船機(jī)完全滿足以上設(shè)計條件，且在此條件下完成全天候卸船作業(yè)，同時滿足和符合 國家對于安全和環(huán)保等強(qiáng)制性要求。
規(guī)范：卸船機(jī)的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、驗收檢測應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
十二、檢驗、測試與運輸
螺旋卸船機(jī)的制造、安裝、調(diào)試必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗與測試，載荷部位的結(jié)構(gòu)件材料必須具備原生產(chǎn)企業(yè)出具的材料保證書。使用前做好材料的化學(xué)分析及X射線檢測，并出具檢驗報告。螺旋部分在安裝前必須經(jīng)過運轉(zhuǎn)檢驗，其轉(zhuǎn)速、震動、噪音等必須達(dá)到設(shè)計要求，承載結(jié)構(gòu)件的焊縫必須全位置探傷檢測，達(dá)到100%合格，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的裝配必須轉(zhuǎn)動靈活，無卡賭現(xiàn)象，必須具備相應(yīng)的檢驗報告。
卸船機(jī)的運輸采用陸路汽車運輸，制造商應(yīng)盡量裝配成整體部件，以減少現(xiàn)場安裝的工作量，縮短現(xiàn)場安裝時間，較大的整體部件要設(shè)置吊裝吊耳，過程中盡量避免鋼繩與物體摩擦，防止擦傷損壞油漆層，設(shè)備在運輸過程中不得前后竄動，大件裝車必須有木質(zhì)墊塊做緩沖，以防止物件滑動。
十三、現(xiàn)場安裝與調(diào)試
進(jìn)入現(xiàn)場安裝必須服從現(xiàn)場安裝條律約束，充分考慮現(xiàn)場安全施工和文明施工。安裝人員必須統(tǒng)一著裝，配置現(xiàn)場安全員監(jiān)督。買方需派出相應(yīng)的技術(shù)人員監(jiān)督和檢驗，同時派出操作人員和機(jī)械維修人員，熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能，便于賣方對其進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)。買方必須劃出指定安裝區(qū)域，標(biāo)出明顯標(biāo)志供賣方人員安全安裝，無關(guān)人員未經(jīng)賣方許可不得進(jìn)入該區(qū)域。
調(diào)試，首先賣方向買方提供書面的調(diào)試大綱，要求賣方技術(shù)人員參與調(diào)試全過程，調(diào)試分為兩個程序�？蛰d調(diào)試和物料卸載調(diào)試，空載調(diào)試必須達(dá)到設(shè)備的設(shè)計要求，即運行的電流、電壓、行走速度、旋轉(zhuǎn)速度、螺旋轉(zhuǎn)速、震動、噪音、旋轉(zhuǎn)擺動角度、限位警報、聯(lián)鎖等功能全部符合設(shè)計要求，且做好實時記錄，作為設(shè)備最終驗收依據(jù)。
物料卸載調(diào)試，按照賣方提供調(diào)試大綱順序，由慢到快逐步進(jìn)行卸料作業(yè)，每提高一個檔次，全程做好實時記錄，以達(dá)到設(shè)備卸載每小時650噸貨物為止，過程中同時做好設(shè)備各種指標(biāo)檢驗。如震動、噪音、除塵效果等方面的結(jié)果判定。
十四、M650卸船機(jī)與普通抓斗機(jī)效費對比表
